Vedere Milano in 4 Ore con il Servizio FAST CITYTOUR

Sempre piu' turisti desiderano vedere Milano, attratti dalle mille sfaccettature di questa Bellissima citta'. Milano non è piu' solo Moda, Design e Business, ma è diventata molto di piu' grazie alle continue opere di costruzione, e alla moltitudine di eventi di ogni genere proposti.

Milano è anche crocevia di passaggio per turisti, italiani e non , che usufruiscono delle connessioni aeroportuali verso le principali mete europee e intercontinentali.
Negli ultimi tempi sempre piu' persone ci hanno manifestato il desiderio di visitare la citta' ma avendo poco tempo a disposizione hanno poi dovuto rinunciare.

Da qui nasce la nostra Idea di offrire ai Nostri clienti un nuovo servizio di CityTour che permette all'utente di visitare le maggiori attrattive della citta' nel giro di poche ore. Abbiamo reso questo servizio flessibile e adattabile in base alle esigenze dei clienti stessi.

Il servizio si rivolge a chiunque giovani, coppie, senior, gruppi che desiderano effettuare una visita della citta' in assoluta comodita' viaggiando a Bordo di mezzi confortevoli e spaziosi in grado di trasportare voi e, nel caso di connessioni aeroportuali, i vostri bagagli.

In poche ore potrete essere guidati attraverso i piu' importanti luoghi di interesse della citta' tra cui la piazza del Duomo, il castello Sforzesco, il parco Sempione, l'Arco della Pace. Avrete l'opportunita' di vedere la nuova Darsena inaugurata in occasione di Expo 2015, passare attraverso al quadrilatero della Moda, e ammirare le nuove e modernissime opere costruite nella zona di Garibaldi e CityLife.
Tutto questo in poche ore, passate comodamente seduti a bordo dei nostri modernissimi mezzi, guidati da driver esperti che vi permetteranno di ottimizzare al meglio il vostro tempo.

Non vi resta che contattarci e richiedere il nostro servizio Fast CITYTOUR

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+++ Arriva Luxe, l'APP che ti parcheggia l'Automobile ....

Farhad Manjoo, rispettato giornalista che si occupa di tecnologia per il New York Times, ha scritto un articolo per sostenere che l’enorme successo economico di Uber – la famosa società che offre automobili con autista a pagamento tramite un’app e che attualmente vale circa 60 miliardi di dollari – sia difficilmente replicabile da altre start up che offrano in altri campi servizi basati sullo stesso modello di relazione con i clienti.

Per spiegare in termini pratici la sua teoria, Manjoo ha raccontato un esempio basato sulla sua esperienza. Manjoo abita a Palo Alto, a sud di San Francisco, e dice che da due anni usa frequentemente Luxe, un servizio che fornisce un parcheggiatore che su richiesta parcheggia e riporta la macchina all’utente, evitandogli così di perdere tempo a cercare parcheggio da solo. Il servizio costa 5 dollari all’ora per un massimo di 15 dollari al giorno (circa 13,3 euro): significa che un utente qualsiasi può arrivare con la macchina davanti al proprio ufficio, lasciarla in custodia a Luxe e riprenderla a fine giornata, il tutto per una tariffa più economica della maggior parte dei parcheggi pubblici o privati della città (non bisogna pagare una tariffa a parte per il parcheggio che Luxe sceglie di occupare). Nel 2014 Manjoo ha scritto sul New York Times un articolo molto positivo su Luxe, elencandone le potenzialità e sostenendo che la stessa azienda stimava di ridurre ancora i prezzi per aumentare ancora di più il giro dei propri clienti. Sono passati due anni, e Luxe non ha abbassato i prezzi: anzi, li ha aumentati – Manjoo dice che al momento paga circa 30 dollari al giorno – e il suo servizio non è migliorato sensibilmente.

Manjoo sostiene che quello di Luxe non sia l’unico caso di una start up nata con l’ambizione di emulare Uber, cioè fondamentalmente quella di fornire un servizio personalizzato e “di lusso” a prezzi di massa, che poi abbia ridotto di molto le sue aspettative. Secondo Manjoo questo ha a che fare più con Uber che con la validità di altri servizi come Luxe: Uber ha saputo individuare un mercato problematico – in diverse città nel mondo, come anche in Italia, il servizio di taxi è piuttosto sgradevole e arretrato – e ha offerto un prodotto migliore, diminuendo i prezzi solo gradualmente. Trovare altri mercati del genere, sostiene Manjoo, non è altrettanto facile: mentre lo è entrarci con prezzi molto concorrenziali oppure eccessivamente bassi – come nel caso di Luxe – per poi essere obbligati ad alzarli.

Multe ILLEGITTIME A Linate per oltre 200K Euro incassate dal Comune di Milano!!!

Multe fatte a Linate ma pagate al Comune di Milano. I conti non tornano al Movimento 5 Stelle di Segrate, che infatti ha sollecitato tramite un’interrogazione consiliare sia Sindaco che Comandante della Polizia Locale Giona, affinché spieghino chiaramente la situazione.

La questione riguarda il piazzale davanti all’aeroporto di Linate, in parte riconducibile al Comune di Segrate e in parte a quello diPeschiera Borromeo. Qui, secondo quanto riportato dai pentastellati, anche su segnalazione dell’ex Comandante della Polizia Locale Franco Fabietti, nella parte del piazzale di Segrate, le violazioni del codice stradale vengono sanzionate dalla Polizia Locale del Comune di Milano. Dunque le multe vengono pagate a quest’ultimo, con una perdita per Segrate di circa 200mila euro.

Se ciò venisse confermato dall’Amministrazione e dal Comandante Giona, certo si parlerebbe di una grave perdita, perché, nonostante nel 2012 Segrate abbia autorizzato il Comune di Milano a spiccare sanzioni sul piazzale di Linate, questo protocollo di durata annuale non è mai stato rinnovato. Con l’interrogazione, il Movimento 5 Stelle chiede di fare chiarezza davanti a consiglieri e cittadini: esiste un atto in forza del quale Milano sta elevando multe sul territorio del Comune di Segrate? Se questo non esistesse, la somma stimata di 200mila euro sarà recuperata, e come?

Spetta ora al Sindaco Micheli e al Comandante Giona rispondere a queste domande, assicurando la massima trasparenza su una questione delicata che riguarda una somma non indifferente.

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